“嗡呜呜~！！”先是电机声启动，然后随着“哗啦啦~”卷动的铰链和“咔嗒~、咔嗒~”的齿轮转动声，重达上千公斤的巨大卷帘铁门，被逐节的拉了起来！
四盏直射的车前大灯，发出耀眼的白光，照射在铁门上！并从卷帘门敞开的缝隙，刺破仓库中凝固的黑暗！随着铁门的升起，露出站立姿态各异的四对鞋子，然后是或强壮或纤细的腰腿，最后是四个背着光、站立在卷帘门之前的剪影。在强光的照射下，四人宛如来自深渊的四骑士！
人物的细节统统淹没在强光内，看不清人脸，只能从剪影约略的分辨出——手持双枪的强壮男子站在最中间，然后是腰挎长刀的高挑女性，端着冲锋枪的半长发少女，和双手各拿着扇子与剑的绝世妖姬。
“咣当！”卷帘门的下沿撞上了门框，停了下来，电机继续转动了几下，才终于哑火。
大灯照耀的光明与仓库里的黑暗，铁门卷动时的喧嚣与此时的宁静！强烈的对比着……
四个人宛若雕像般站在原地，昂起头，看着之前藏在仓库黑暗中的巨大的黑影，就如同趴在地上的巨兽。
过了一会儿，中间的那个男人的低沉声音，开始在巨大的仓库之中回荡。
“这就是我们接下来的座驾，我叫它……‘泰坦之蹲’！”
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八十年代，可以说是美国陆军最有钱的年代。那时候的美国陆军近乎不计成本的，在全世界挥舞着美钞，采购一切能把陆军武装到牙齿的武器装备。这其中就包括，陆军最重要的运输工具——重型军用卡车。作为有着独特重型卡车文化的国家，美国人对重型卡车可以说是情有独钟，他的汽车工业也在不断的制造着各种巨型怪物！比如变形金刚里的柱子哥的几代原型，就是重型卡车的代表。
那时候，陆军的采购欲望和重型卡车生产商技术的突飞猛进，几乎一拍即合。
九十年代之后，美国陆军的军用重型卡车逐渐开始重视标准化、模块化的建设，大量在八几年从美国重型汽车公司定制的特种重型卡车，不得不退出军队。这些高底盘、大马力的重型卡车，在市场上的遭遇不尽相同。在不缺乏重型卡车的美国，低地盘的公路车更加受欢迎，大部分退役的军用重型卡车被用于展览和旅游，或者直接报废。但是在日本，美军基地退役的重型卡车，尤其是那种定制的特种卡车，受到了日本工业致富家族和重工企业的热烈追捧！
四个人面前的这台怪兽，就是陆远耗资两百万美金首付，采购自三菱重工的前美军特种重型卡车！
这辆重型卡车是陆远从一大堆二手重卡中一眼看中的，就凭它那远超过周围一大截儿的巨大体型。
高4米、宽2.5米、长达18米！这辆车已经有过一次深度改造——从改造的目标上来看，似乎它的前任主人，是个公路旅游的狂想症患者。整个特种重卡，被改造成适合公路旅游的一体化房车。可惜在日本这样狭窄国土的国家，根本没有漫长的公路和荒芜的野外风光，来满足他驾车永远驰骋的欲望。
车头是美国传统重型卡车的造型，前伸出两米的巨大的鼻状车头，和一个全封闭的金属整体车厢结合在一起，下面是一二三分组的六排车轮！
车头是深红的底色，棱角处和车头进气格栅大面积镀鉻，再有车身多处镀鉻装饰，充分的展示着钢铁与鲜血之美！这家伙一定是卑斯麦的崇拜者……四根前伸的钢柱相互交叉构成突出的保险杠，被漆成深红色，恶趣味的做成血盆大口的样子！车厢是一个标准的加厚型40GP集装箱改造成的，白色的底色，两边分别绘画着一个丰乳肥臀的***案。
一边是金发碧眼的金丝猫，另一面是日本的艺妓……
柴油动力，四个油箱，22个车轮，700+的马力！闪亮的进气管和排气管双双从车头侧面伸出，左右对称！牵引力70吨，涉水深度1.2米……总之这绝对是一辆不该出现在日本马路上的庞然大物！当初在三菱重工购买的时候，他们的代理人就明确的告知，运输只能趁夜晚走城市外围，然后存储在床主市西区这样偏僻的地方。至于为什么，不得而知。
不过，落到陆远的手上，你算是有福了！
驾驶室与后车厢固定在一起，有一个能直通后车厢的房门。车厢里面的空间足够大（12.032米×2.352米×2.385米）原本可以改造成集卧室、厨房、客厅、厕所等于一体，充份满足车主人旅行时各种需求的超级房车。不过这里根本没有装修完成就半途而废，只留下简单床和沙发等物品，以及陆远委托代理人购买的各种食物，如今也乱糟糟的堆在车厢内。驾驶室经过了相当程度的现代化改造，电脑、电视、音响无一不备，但还是有部分保持了老式的重卡格局。座位的水平线距离地面两米，前面的驾驶座和副驾驶视野极佳。后面是双层的像床一样的长沙发座椅，可供两个人休息。
“来，亲爱的。我们开始干活罢！”陆远拍了拍巴掌，吸引着三位女性的注意。
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